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行业发展那么中国的汽车救援究竟路在何方?如何才能改变当前的现

行业发展

　　那么中国的汽车救援究竟路在何方？如何才能改变当前的现状呢看看几家汽车救援俱乐部的情况，或许会对中国汽车救援的发展有些启发。

　　几所大的汽车救援俱乐部会员总数已达到两亿，其中美国的AAA俱乐部达到4300万会员，它们拥有***的管理经验，甚至已有百年历史，目前国外几乎所有的救援类的俱乐部都在按照美国AAA的运作模式在运行。

　　国际汽车旅游联盟（AIT）有过一份报告，全世界在AIT注册的会员俱乐部有138个，平均每个***都有一至两个，作为资格费的会费，为保证会员利益，几乎所有会费都在50美元左右。同时，国际上汽车救援俱乐部的服务手段在不断提高，几乎遍布汽车所及的各个角落和领域。以美国AAA为例，在车辆不可及的区域，已开始使用直升机服务，如果会员失踪，救援中心会立即展开搜寻。在日本，汽车销售商已经把服务充分细化，在车主等待服务时，甚至有专人负责陪伴聊天。

　　而国内目前尚谈不到个性化服务，甚至连共务都做不到位。同国外的汽车救援俱乐部相比，我国的汽车救援型俱乐部无论从哪方面来说差距都很大，当然这和我国的汽车工业发展起步较晚分不开。我国汽车救援型俱乐部的发展是近十年间的事，这么短的时间想一步赶上别人积累了那么多年的水平是不实际的。中国的汽车救援之路应本着吸取国外经验及***管理方法，结合中国的特色来和谐发展。

汽车救援实行24小时全天候服务

汽车救援定义及特性

汽车救援实行24小时全天候服务，由于受现场条件、时间的影响及操作上的局限性 ，所以区别于修理厂的***与维修；利用简单的工具、设备、配件进行应急性的***处理是道路汽车现场救援的通用办法。

汽车救援是指汽车在行车前不能启动、行驶途中出现故障或事故无法继续安全行驶等各种困境，由汽车救援人员到现场提供的排除故障、***安全行驶、解脱困境及拖带的援助服务过程。

汽车故障救援是在故障部位总成不解体、不换件（救援携带配件除外）的条件下，30分钟可以处理的故障，主要的排除方法多采用调修、替换、补堵、跨接、断路、***等，以***客户车辆安全行驶能力，保障客户行驶为主要目的。

夏季炎热行车注意事项:防电瓶亏水

夏季炎热行车注意事项：

防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。

防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂。